Julio 26, 2004
Sin Salida, Negociación en el IMSS

Según legisladores, el sindicato del Seguro Social entregó al Senado las mismas propuestas que ya han sido rechazadas por el Consejo Técnico del IMSS, lo que deja sin posibilidad de resolver el conflicto por la vía del diálogo.

El senador panista Héctor Larios Córdova explicó que las propuestas no son novedosas y no resuelven el problema financiero de la institución, razones por las que su fracción parlamentaria continuará en la línea de impulsar la reforma a la Ley del IMSS.

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Julio 26, 2004
La Recuperación de la Maquila, Temporal y con Efecto Reducido en el Empleo: EIU

De acuerdo al Economist Intelligence Unit, la industria maquiladora en México no podrá recuperarse de manera duradera ni tendrá un efecto significativo en el empleo, pues se concentrará en actividades que requieren más tecnología que mano de obra. Los analistas consideran poco probable que este sector vuelva a tener el auge que tuvo a finales de los noventa, que recupere los más de 270 mil empleos que ha perdido desde finales del año 2000 o que vuelvan a México las más de 300 líneas de producción que entre 2001 y 2003 se fueron a China y a Centroamérica.

La maquila tuvo su mejor época en la segunda mitad de los noventa, impulsada por el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) y la devaluación que siguió a la crisis de 1994-95; sin embargo, en años recientes ha languidecido por la reducción de la demanda en Estados Unidos, la creciente competencia de países que ofrecen mano de obra aún más barata -especialmente para la fabricación de ropa y aparatos electrónicos- y el reforzamiento de la seguridad en las fronteras de Estados Unidos.

Además, el ingreso de China a la Organización Mundial de Comercio (OMC) le ha permitido a ese país convertirse en el principal receptor de inversión extranjera directa y los acuerdos comerciales entre Centroamérica y Estados Unidos han erosionado las ventajas que México tenía con el TLCAN.

El declive del sector maquilador en México se ha reflejado en los montos de inversión extranjera directa, que después de haber alcanzado un máximo de 26 mil 200 millones de dólares en 2001 cayó a 14 mil 600 millones en 2002 y a 10 mil 700 millones en 2003.

El impacto de esta caída en la balanza de pagos ha sido compensada parcialmente con un incremento de las remesas enviadas por los migrantes mexicanos.

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Julio 26, 2004
Podrían Quebrar Acereras Mexicanas

La Canacero afirmó que la reducción a los aranceles en productos importados de acero aunado al alto impacto de los costos energéticos, dejan a productores nacionales en una situación frágil que los puede llevar a la quiebra.

El Presidente de la Comisión de Comercio Exterior del organismo, Rubio Pérez, señaló que a pesar de que México produce gas natural a bajo costo, el precio que pagan los consumidores e industria básica del país es muy alto, "lo cual resta competitividad a la industria del acero mexicano frente a otros países. "En México siguen prevaleciendo precios extremadamente elevados de gas y energía eléctrica, lo que representa una desventaja para la competitividad de la industria nacional", aseveró.

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Julio 26, 2004
Entra en Vigor Ley que Regula Comisiones Bancarias

La Condusef informó que el propósito de esa ley es regular el cobro de comisiones, cuotas interbancarias y otros servicios para propiciar más seguridad y proteger los intereses del público. Asimismo, explicó que esta ley no tiene como objetivo eliminar las comisiones que los bancos pueden cobrar por los diferentes productos y servicios que ofrecen, ni desaparece las cuotas interbancarias, sólo las regula.

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Julio 26, 2004
Invertirá Toyota US3,000 Millones en Tijuana

El presidente del Consejo Nacional de la Industria Maquiladora de Exportación (CNIME), Daniel Romero, informó que Toyota invertirá 3,000 millones de dólares entre 2004 y 2005 en Tijuana, Baja California, para construir una planta que producirá las camionetas Tacoma.

Hasta ahora, el mayor fabricante de automóviles de Japón y el tercero a nivel mundial sólo ha anunciado inversiones por 144 millones de dólares en la construcción de la planta de cubiertas para las Tacoma, y aunque había comunicado que tomó la decisión de producir toda la camioneta en México, no ha difundido el monto de sus inversiones globales en ese proyecto.